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今年以來(lái)，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）呈波動(dòng)上漲趨勢(shì)，截至8月28日，該指數(shù)較前周上行361.4個(gè)點(diǎn)至4194.2（圖1），創(chuàng)2009年11月以來(lái)新高，較2月年內(nèi)低點(diǎn)上漲逾2倍。有關(guān)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，海運(yùn)費(fèi)將在今后相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)保持上漲態(tài)勢(shì)。

圖1 ：2013年12月以來(lái)波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）走勢(shì)

8月以來(lái)，全球大宗商品市場(chǎng)價(jià)格悉數(shù)回落，8月底，CRB現(xiàn)貨綜合指數(shù)錄得560.3（圖2），較前周下行3.4個(gè)點(diǎn)。

圖2 ：2013年12月以來(lái)CRB現(xiàn)貨綜合指數(shù)走勢(shì)

截至8月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）較前周上行31.7個(gè)點(diǎn)至3079.0（圖3）；同期中國(guó)進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CICFI）較前周下行7.5點(diǎn)至1484.0（圖4）。

圖3 ：2003年以來(lái)中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）走勢(shì)

圖4 ：2016年8月以來(lái)中國(guó)進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CICFI）走勢(shì)