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德國(guó)財(cái)新網(wǎng)12月16日援引《經(jīng)理人雜志》消息報(bào)道，芯片危機(jī)將使大眾汽車剛通過(guò)的未來(lái)五年計(jì)劃前景黯淡，其明年1000萬(wàn)輛、2023年1100萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)過(guò)于樂(lè)觀，最壞情形下明年銷量可能只有800萬(wàn)輛。大眾汽車估算今年銷量約900萬(wàn)輛。大眾高層預(yù)計(jì)芯片危機(jī)將使情形進(jìn)一步惡化，尤其是核心品牌大眾和子品牌斯柯達(dá)。大眾主供應(yīng)商博世計(jì)劃未來(lái)一段時(shí)間供貨量減少30%，大眾汽車總裁迪斯就此走訪了博世，據(jù)參與者透露事情有了新變化。大眾汽車雖成立了自己的專業(yè)團(tuán)隊(duì)處理芯片采購(gòu)問(wèn)題，但供應(yīng)瓶頸仍將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。

芯片危機(jī)迫使大眾汽車等廠商擴(kuò)大短時(shí)工范圍，大眾沃爾夫斯堡主廠正以低產(chǎn)能運(yùn)行，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量將低于40萬(wàn)輛，相當(dāng)于上世紀(jì)50年代水平；埃姆登（Emden）等其他工廠已有領(lǐng)短時(shí)工津貼者下崗失業(yè)。